リンク 2017年2/13アップしました ダンロップα14 耐摩耗テスト中間報告 ＆ タイヤチョイスのご提案 http://motofreak.jp/?p=4812
ダンロップ・オートバイ杯の
ジムカーナやＪＰ250の
ワンメークタイヤとして
指定されたダンロップα-13ＳＰ。
グリップ性能や耐摩耗性など
中間インプレッションが届きましたので
ご報告いたします。
バイク
ホンダ ＣＢ1300
空気圧
温間時
前2.4
後2.2
試しに少し下げてみたそうです
温間時
前2.2
後2.0
少しリアの挙動が重いので
後だけ0.1上げてみようと言う
話に成りました。
次回予定は、、、
温間時
前2.4
後2.1
タイヤの使用状況
下道130ｋｍ走行
練習走行60ｋｍ
前タイヤ写真２枚
後タイヤ
グリップ ライディングフィール
上位ライダーにても定評がある、
メッツラー レーステックや
ピレリ ディアブロスーパーコルサに
比べても申し分のないグリップと
ライディングフィールで、
十分安心感があるので
積極的にタイムアタック出来る。
写真のライダーさんは
初装着の走行１回目ですが、
装着後、２回目の走行となる
他の上位ライダーさんも
同じ感想でありました。
耐摩耗性、ライフ性能
メッツラー レーステックや
ピレリ ディアブロスーパーコルサに
比べて寿命は短めな印象。
特にメッツラーのレーステックＲＲは
相当なライフ性能が有ると言えますね。
ただし２名のライダーさん共に
ハンドリングやバイクの挙動に
大きな変化や不安は感じていないとの事。
さらに最後の方まで使ってみないと
分からないところも有りますしね。
まだまだ気温も路面温度も低いこの季節で
ウォーマーも使わずに走るダンロップα-13ＳＰは
非常に素直なタイヤで有ると思います。
この先も進展がありましたら
詳細をお伝えしたいと思います。
リンク
新発売！ダンロップα13ＳＰ ｖｓ
ピレリディアブロスーパーコルサＶ2
https://motofreak.jp/?p=2726
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