ピレリ スクーター

スクーター用 スポーツ～ハイグリップにちょい重なる感じのタイヤ

• 普段の街乗りから峠のスポーツランまでしっかりしたグリップで安心の走り！
• 前作ディアブロスクーターの頃はディアブロロッソコルサの様に、温まると柔らかいけど冷えてると固くて滑りやすい。と言うピーキーさがありましたが、ロッソスクーターにはそういった怖さが無い。つまりより柔らかく温まりやすい。
• なのにリアはシリカ高配合のデュアルコンパウンドで雨にも強く高耐久。最新のタイヤは凄い！

スポーツラジアルのパタンデザインを採用。ジレラランナー等スポーツスクーターに最適。

• 「ドラゴンEVO」イメージのトレッドパタンにフロントにセンターグルーブを加え、排水性と安定性を向上。
• スポーツコンパウンドを採用、強力なドライ・ウェットグリップ性能を実現。

スクーター・ライト（SL）の名が示す、軽量設計にこだわったスタンダードスクーター。

• 軽量な強化ナイロンカーカスを採用、軽快なハンドリングと優れた耐久性を実現。
• 優れたグリップと耐久性を実現するスポーツツーリングコンパウンドを採用。

アグレッシブな本格的ブロックパタンを採用。ホンダ・エイプ、ズーマーやヤマハBW’S、ジレラ・タイフーン等に適合。

• オフロード対応パタンの採用により、オン・オフで優れた走破性を発揮。
• 高剛性カーカスが優れたハンドリング、走行安定性と高耐久を実現。

強化ナイロンカーカスにクラシカルなパタンを融合。ベスパシリーズの多くのモデルに純正採用。

• ピアッジオ社との共同開発により、ハンドリングや走行安定など市街地での高い総合性能を実現。
• クラシカルな扇状パタンが優れた排水性を発揮、連結されたショルダーブロックは荷物積載時の安定性を向上。

荷物の積載などを考慮し、耐パンク性に優れる強化ナイロンカーカスを採用。ホンダ・ビアやピアッジオ・チャオ、ブラボー等のモペットに適合。