いつもモトフリークブログを
ご覧頂き有難うございます。
今回紹介するのは
メッツラーのプロダクションレースタイヤ
レーステックRRに交換にタイヤ交換された
スズキGSX-R1000K6です。
オーナー様のご要望は？
主に峠のスポーツランを楽しまれており、
しっかりとしたスポーツ走行を持つ
タイヤをお探しでした。
リアが200サイズでセッティングされており
ストリートの安全等イロイロ悩まれた結果、
メッツラーのレーステックRRをチョイスされました。
レーステックRRはどんなタイヤ？
前作レーステックインタラクトは
かなりケース剛性が硬く
筑波サーキットなどより高速な、
例えば富士スピードウェイや
鈴鹿サーキットなど、
高速コーナーで高いコーナリングGを掛ける
走りの方が得意な傾向が有るタイヤでした。
それにくらべ新作レーステックRRは
ストリートレースでも乗りやすい
ソフトなケース剛性と温まりやすさが有り、
有る意味ピレリのスーパーコルサV2に
近く成った様な乗りやすさを手に入れました。
ロングランしても変化し辛いハンドリングなど
耐久性の高さは依然としてトップレベルであり、
乗りやすさと耐久性を両立した
かなり凄い完成度と成っています。
こんなライダーにおすすめです
いままでハイグリップタイヤで峠を攻めていたけど
もっとグリップやスポーツ性能が上で
しかも公道でも使用出来る良いタイヤ無いかな？
なんて方にはお勧めしたいタイヤですね。
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