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今回紹介するのは
ピレリのレーシングタイヤ
ディアブロスーパーコルサＶ2
にタイヤ交換したスズキＤＲＺ400ＳＭです。
●オーナー様のご要望は？
普段の街乗りだけではなく、
ツーリング途中の峠など
ハイペースなスポーツランで
転ばない保険としてのグリップ
と言う意味も含めて
スーパーコルサＶ2を選ばれました。
●スーパーコルサＳＣV2はどんなタイヤ？
従来のレーシングタイヤは
硬い、温まらない、すぐ終わる。
と三拍子がそろったかなりスパルタンで
狭い特性のタイヤが多かったと思います。
しかし「履くだけで一秒早く成るタイヤ」
と言われたドラゴンコルサや
旧ディアブロスーパーコルサの血を引く
ディアブロスーパーコルサＳＣＶ2は、
いつでも、どこでも、だれでも走りやすい。
そんな究極のフレンドリーさを持ち合わせた
乗りやすいタイヤで有りながら
プロが乗ってもトップクラスのタイムが出る辺り
さすがスーパーコルサと言うところでしょう。
安心、乗りやすい、だから速い。
それがスーパーコルサＶ2です。
●スズキＤＲＺ400ＳＭがスーパーコルサＶ2を履くと
なにが良いのか？
ＤＲＺ400ＳＭは母体と成る
オフロード車としての軽快な運動性能と
峠のスポーツランやサーキットランでも
十分通用するパワー特性など
バイクとして相当な完成度を誇っています。
そんなＤＲＺ400ＳＭにスーパーコルサを履く事で
大げさに聞こえるかもしれませんが、
事実上全バイク中トップレベルの
運動性能を発揮する事が出来ます。
事実として街乗りの軽快さは勿論
ジムカーナ競技での素晴らしいタイムや
峠でリッターＳＳを追いまわす運動性能
サーキット走行等での意外な速さなど、
スーパーコルサを履く事で、
モタードバイクが持っている
潜在的な能力を全体的に底上げ出来ます。
まさに何でも出来てしかも速い。
事実上モタードジャンルでの
一つの頂点に立てる組み合わせと言えます。
現在限定特価セール中のスーパーコルサ。
まだ試されていない方には
是非ともお試し頂きたいタイヤです。
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