ベアリング交換4月分 49個 現在合計205個
2020年4月のベアリング交換は49個でしたね。
現時点での交換数は？
2020年ベアリング交換数
１月＝71個
2月＝37個
3月＝48個
4月＝49個
現在合計205個
4月✕3倍＝615個って考えると、去年が616個だったんで、偶然かと思うくらい凄く近い交換数ですね。
あ、でも使用済みベアリングをお持ち帰りされたのが10個近く有るから、去年のペースを上回ってるカモ。
不調ベアリングの傾向
不調になるタイミングやメーカーなどは、やはり今までと変わら無い印象です。
1）製造メーカーが日本、ドイツ、スウェーデンなどでは無い怪しい製造国。
2）走行距離が20000～30000ｋｍ前後以上。
3）ぶっちゃけ作業ミスのベアリング。
逆にオススメのベアリングと良さ気な豆知識
モトフリークの統計と言う狭いデータでよければですけど、、、
1）NSKやNTNなど日本製や、SKF、チムケンなど一流メーカーで有ること。
2）ストリート使用なら両側接触ゴムシール「NTN＝記号LLU」「NSKだと=記号DDU」。
3）ホイールベアリングの隙間は「C3」が発熱少ない可能性あり。カモ、、、。
4）断言しきれないところは有るけど、日本メーカーでもNSKとNTNは精度が高い印象がある。
5）経験者ならグリースを高級品に変更。二硫化モリブデングリースはNG。
全てでは無いっすけど、一部の純正品も出来れば「両面接触ゴムシール」、上記で言うところのDDUとかLLUを採用してくれると嬉しいんですけどね。
例のコロナの件で少し件数は少ないですけど、ベアリングは安定して破損してますね。困ったことに。
引き続きタイヤ交換をお考えの方は、ベアリングのご相談をお待ちしております。
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