スズキGSX-R750 ご夫婦でピレリ ディアブロロッソコルサにタイヤ交換

いつもモトフリークブログをご覧頂き
まことに有難うございます。

今回紹介するのは
ご夫婦でサーキットや
ツーリングを楽しまれている
スズキのナナハンSSバイク
GSX-R750です。
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1997年に発表された
ヤマハYZF-R1によって
スタートしたスーパースポーツ。

そんなバイクシーンに、
「速くて勝てれば良いんでしょ?」
とばかり投入されたのが
最終兵器的過激バイク、
ジクサーことジスペケナナハンです。

元を辿れば80年代に
250や400で峠小僧を
虜にしたバイクでしたが、
現在は600や750、
1000ccがメジャーですね。

特に600と1000は
レースレギュレーションの
関係上目にする機会が
有ると言えます。

確かに現代の1000ccは
軽量ハイパワーなので
ツーリングや高速移動を
考えるとファーストチョイスに
成りやすいです。

しかし750は両方の良い所取り
と言った感じの性格で有り、
高回転馬力も必要十分。

全世界のスーパースポーツバイクを
一同に会してサーキット勝負する
「マスターバイク」では
連続優勝を勝ち取るなど
そのポテンシャルには
一点の疑いも無いと言って
過言では無いでしょう。

そんなスポーツ性能抜群の
GSX-R750をツーリングから、
ジムカーナ、サーキット走行まで
楽しみつくしている
ご夫婦の常連様が選んだのは、
同じくスポーツ性能抜群、
ピレリのハイグリップタイヤ
ディアブロロッソコルサ。
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ハイグリップカテゴリー
で有るにも関わらず、
他のブランドと比較しても
耐久性や温まりやすさは
依然トップクラス。

公道用タイヤなのに
峠のスポーツ走行や
サーキット走行で
簡単に他の追従を許さない
走行性能など、
まさに最強クラスの
ハイグリップタイヤと言えます。

冬でも走るライダーや
サーキット走行をされる方には
是非とも一度試して頂きたい
ハイグリップタイヤです。
prc

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