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	<title>バイクタイヤ専門店　モトフリーク東京 &#187; 激安特価情報</title>
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	<description>東京都足立区北千住で激安バイクタイヤSHOPを運営しています。</description>
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		<title>モトフリサイト・ブログのリニューアル　</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Apr 2015 02:14:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリブログをご覧いただき、ありがとうございます。 この度、モトフリークのホームページを全面リニューアルするにあたり、ブログもホーム...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリブログをご覧いただき、<br />ありがとうございます。</p>
<p>この度、モトフリークのホームページを全面リニューアルするにあたり、<br />ブログもホームページと統一することになりました。</p>
<p>さらに見やすくなり、<br />もっと訪問していただいた皆さまに役立つ情報を提供できるように<br />頑張っていきますので、</p>
<p>新しいモトフリサイト・ブログを<br />よろしくお願いいたします。</p>
<p><span style="font-size: 14px;"><strong>モトフリーク　サイト</strong></span><br /><a title="http://motofreak.jp/" href="http://motofreak.jp/"><span style="font-size: 14px;"><strong>http://motofreak.jp/</strong></span></a></p>
<p><span style="font-size: 14px;"><strong>モトフリーク　ブログ</strong></span><br /><a title="http://motofreak.jp/?page_id=1136" href="http://motofreak.jp/?page_id=1136"><span style="font-size: 14px;"><strong>http://motofreak.jp/?page_id=1136</strong></span></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>ピレリ ディアブロロッソⅡ　２月限定激安バイクタイヤセール!!</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=534</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=534#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Feb 2015 01:24:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧いただき ありがとうございます。 ２月は寒い日が続きますが、 モトフリークでは激安バイクタイヤセールを どんど...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧いただき<br />
ありがとうございます。</p>
<p>２月は寒い日が続きますが、<br />
モトフリークでは激安バイクタイヤセールを<br />
どんどん開催しております。</p>
<p>今回ご紹介するのはピレリ社の人気タイヤ、</p>
<p><font size="5" color="#ff00">ディアブロロッソⅡ</font></p>
<p>通常もできるだけお求めやすい価格で販売させていただいてますが、<br />
寒い２月だからこそ頑張って更なる限定大特価とさせていただきました。</p>
<p>そんな人気タイヤのディアブロロッソⅡについてのレビューは<br />
下記の関連記事をぜひご覧ください。</p>
<p><a href="http://motofreak.jp/blog/?p=291" target="_blank">名作バイクタイヤのご紹介　その4「ピレリ　ディアブロ　ロッソ２」</a></p>
<p>皆さまからのお問合せ・ご注文をお待ちしております。</p>
<p><img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2015/02/sale_3.jpg?resize=680%2C481" alt="sale_3" class="alignnone size-full wp-image-537" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277 </p>
<p><font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a></p>
<p><img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></p>
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		</item>
		<item>
		<title>テスト</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=426</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=426#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2015 12:49:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

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		<description><![CDATA[テスト]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>テスト</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>名作バイクタイヤのご紹介　その３「メッツラー　レーステックインタラクトＫ１・Ｋ２」</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=212</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=212#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Dec 2014 10:56:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>
		<category><![CDATA[豆知識・レビュー]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧頂き まことに有難うございます。 今回は名作タイヤ紹介シリーズの第３弾、 メッツラーの最強レーシングタイヤ レ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧頂き<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>今回は名作タイヤ紹介シリーズの第３弾、<br />
メッツラーの最強レーシングタイヤ<br />
レーステックインタラクトをご紹介したいと思います。</p>
<p>「<strong>メッツラー　レーステックＫ１・Ｋ２</strong>」<br />
耐久性　　　　　★★★★★最強！<br />
温まりやすさ　　★★★★Ｋ1<br />
　　　　　　　　★★★☆Ｋ2<br />
温度依存性　　　★★★★<br />
雨天時グリップ　★★★★Ｋ1<br />
　　　　　　　　★★★☆Ｋ2<br />
接地感安心感　　★★★★<br />
悪路安心感　　　★★★★（空気圧でキャラが変わります）<br />
おススメバイク　1000ｃｃ前後くらいまでのスーパースポーツバイク<br />
　　　　　　　　もしくはカスタムした重すぎないハイパワーバイク。<br />
※上記はドライレースタイヤカテゴリーとしての評価です。<br />
<img src="https://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/18693001.jpg?resize=549%2C631" alt="1869300[1]" class="alignnone size-full wp-image-220" data-recalc-dims="1" /><br />
発売以来ピレリのレーシングタイヤ<br />
スーパーコルサV２と人気を二分する<br />
ドイツはメッツラー社を代表する<br />
耐久性抜群の高性能レーシングタイヤ。</p>
<p>ピレリ社はいかにもイタリアらしいと言いますか、<br />
ポップでキャッチーなので性格が分かりやすい、<br />
誰にでも打ち解ける人当たりが良いキャラ、<br />
タイヤなのにどこかソフトでセクシーな感じ。</p>
<p>一方ドイツのメッツラーは<br />
質実剛健、無口でどこか近寄りがたい、<br />
本当はモテる外見なのに内向的な性格で損している。<br />
でも打ち解けるとすごく良いヤツで頼りに成るタイプ。<br />
と言う感じでしょうか。</p>
<p>このタイヤの素晴らしいところは、<br />
レースタイヤカテゴリーとしてのグリップや<br />
ダンピング性能をしっかりと確保した上で、<br />
耐編摩耗性や耐久性、特に７分山６分山と<br />
摩耗してきた時の熱ダレや腰砕け感の少なさでしょう。</p>
<p>この耐久性に関して言えば、<br />
全プロダクションレースタイヤ中で<br />
最強なんじゃないでしょうか？</p>
<p>プロダクションレースタイヤとしてよく比較される<br />
ピレリのディアブロスーパーコルサは<br />
ゴム毬のような柔らかさからくる温まりやすさと<br />
フレンドリーな乗りやすさが特徴なのに対し、<br />
レーステックは温まり安さは半歩譲るものの、<br />
一度温まると冷めにくい印象が有ります。</p>
<p>またタイヤ損耗時のハンドリング変化が少ないなど、<br />
非常に黙々と安定した縁の下の力持ち的な作業が得意な<br />
性格をもったタイヤといえます。</p>
<p>タイムアタックやサーキット走行だけでなく、<br />
「転倒を避けるための保険」としてレースタイヤを<br />
履くライダーも多いと思いますが、<br />
平坦でどこまでも綺麗なアスファルト面ならともかく、<br />
少々荒れて石ころが脱落したり段差があるような路面を<br />
長時間走ってもトレッド面の荒れや損耗は少なく感じます。</p>
<p>レーステックの前モデルとなるレンスポルトは<br />
「履くだけで一秒早くなるタイ」と言われた名作ですが、<br />
その柔らかさや温まりやすさから来る分かりやすさの反面<br />
本気で走った時の耐久性と言う面では<br />
現代の最新モデルには一歩及ばない所が有りました。</p>
<p>そんな名作レンスポルトの欠点を全て克服したタイヤですから<br />
性能が悪かろうハズがありません。</p>
<p>日頃スーパースポーツバイクを乗られている方、<br />
例えば７５０ccやカスタム・カスタムした６００cc、<br />
とくにリッターSSなどハイパワーハイトルクマシンには<br />
抜群の相性と耐久性を示します。</p>
<p>「レースタイヤを履いてみたいけど耐久性が、、、」<br />
と言うライダーには是非ともお試し頂きたいタイヤです。<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/racetec12tokka.jpg?resize=680%2C480" alt="racetec12tokka" class="alignnone size-full wp-image-117" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>名作バイクタイヤのご紹介　その2「ピレリ　ディアブロロッソコルサ」</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=196</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=196#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Dec 2014 06:40:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>
		<category><![CDATA[豆知識・レビュー]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧頂き まことに有難うございます。 今回は名作タイヤ紹介シリーズの第二弾、 ピレリのハイグリップタイヤ　 ディア...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧頂き<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>今回は名作タイヤ紹介シリーズの第二弾、<br />
ピレリのハイグリップタイヤ　<br />
ディアブロロッソコルサをご紹介したいと思います。</p>
<p>「<strong>ピレリ　ディアブロロッソコルサ</strong>」<br />
耐久性　　　　　★★★★☆<br />
温まりやすさ　　★★★★<br />
温度依存性　　　★★★★☆<br />
雨天時グリップ　★★★★<br />
接地感安心感　　★★★★★<br />
悪路安心感　　　★★★★<br />
おススメバイク　1000ｃｃクラスくらいまでのスポーツバイク<br />
※上記はハイグリップカテゴリーとしての評価です。<br />
<img src="https://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/51hBYTEow9L1.jpg?resize=500%2C500" alt="51hBYTEow9L[1]" class="alignnone size-full wp-image-203" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>イタリアのピレリ社を代表する高性能ハイグリップタイヤ。</p>
<p>2009年に発表され世界的に反響を得て以来、<br />
日本では2010年くらいから噂が立ち始め<br />
一世を風靡した新時代を象徴するタイヤです。</p>
<p>発売以来の売れ行きの凄さは言うまでも無く、<br />
ライダーのリピート率が非常に高い事を鑑みても、<br />
皆様のとても厚い信頼が見てとれます。</p>
<p>なんと言ってもこのタイヤの素晴らしい点は、<br />
ハイグリップタイヤとは思えない耐摩耗性や<br />
耐編摩耗性、温度依存性の低さなどを<br />
高次元でバランスした点に有るとおもいます。</p>
<p>７分山～６分山と溝が減ってもハンドリングが安定し<br />
接地感が分かりやすく安心して走りやすいので、<br />
走行可能距離が長く最後まで使えるお得なタイヤです。</p>
<p>ロッソコルサの前作にあたるコルサ3も<br />
筑波サーキットで１分５秒くらい出ると言う<br />
高性能ハイグリップタイヤでしたが、<br />
耐摩耗性や摩耗が進んで来た時のハンドリング<br />
グリップ変化や低温時の温度依存性はロッソコルサに<br />
一歩譲る所があると感じます。</p>
<p>タイヤの性能はライダーの好みが大きいので<br />
タイヤ単体では一概に断言はできませんが、<br />
ハイグリップカテゴリーのバイクタイヤとしては<br />
最高平均点タイヤの一つと言えそうな気がします。</p>
<p>「傑作バイクタイヤ　その１」で紹介しました<br />
ミシュラン　パイロットパワーシリーズにも言えますが、<br />
こう言った大当たり傑作タイヤは一つの基準に成ると思います。</p>
<p>例えば「パイロットパワー２ＣＴを履いていたけど、<br />
もっとグリップの良いタイヤが欲しい。」<br />
ではロッソコルサにしてみますか？とか、<br />
「ロッソコルサを履いていたけどそこまでグリップはいらないから<br />
もうすこしソフトで乗りやすいタイヤがイイかな？」<br />
ではパイロットパワーやロッソ２は如何ですか？<br />
と言う感じです。</p>
<p>ピレリのカテゴリー表は以下の通りです。<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/graf-p.gif?resize=650%2C300" alt="graf-p" class="alignnone size-full wp-image-209" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>またこのロッソコルサでツーリング先のスポーツランや<br />
サーキット走行をされる方は耐摩耗性とグリップの両立の為、<br />
フロントタイヤだけスーパーコルサやスーパーコルサＳＰに<br />
交換している方も多いですね。<br />
なかなか分かっている渋いチョイスだと思います。</p>
<p>なお、ネーミングのディアブロは悪魔、<br />
ロッソは赤、コルサは疾走とか駆け足。<br />
つまり「駆け抜ける赤い悪魔」みたいな意味なのでしょうか？<br />
なんとも凄い名前です。</p>
<p>ピレリが誇る高性能ハイグリップタイヤ<br />
ディアブロロッソコルサ。<br />
冬でもツーリングや峠のスポーツラン等をされる方には<br />
是非ともお試し頂きたいタイヤです。<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/prc.jpg?resize=680%2C481" alt="prc" class="alignnone size-full wp-image-198" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<a href="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg"><img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>名作バイクタイヤのご紹介　その1「ミシュラン　パイロットパワーシリーズ」</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=187</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=187#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Dec 2014 11:19:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>
		<category><![CDATA[豆知識・レビュー]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧頂き まことに有難うございます。 いつもはバイクや特価セールのお知らせが多いブログですが、 タイヤそのものをご...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧頂き<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>いつもはバイクや特価セールのお知らせが多いブログですが、<br />
タイヤそのものをご紹介する機会は少ないので、<br />
私が名作と思うオートバイタイヤを紹介したいと思います。</p>
<p><strong>その1「ミシュラン　パイロットパワーシリーズ」</strong></p>
<p>ミシュランパイロットパワー２ＣＴ<br />
耐久性　　　　　★★★☆<br />
温まりやすさ　　★★★★<br />
温度依存性　　　★★★★<br />
雨天時グリップ　★★★☆<br />
接地感安心感　　★★★★<br />
悪路安心感　　　★★★★☆<br />
おススメバイク　1000ｃｃクラスくらいまでのスポーツバイク<br />
<img src="https://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/07061131_4e13c91969d2e.png?resize=377%2C400" alt="07061131_4e13c91969d2e" class="alignnone size-full wp-image-193" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>ミシュランパイロットパワー3<br />
耐久性　　　　　★★★★<br />
温まりやすさ　　★★★★☆<br />
温度依存性　　　★★★★<br />
雨天時グリップ　★★★★☆<br />
接地感安心感　　★★★★☆<br />
悪路安心感　　　★★★★☆<br />
おススメバイク　1000ｃｃクラスくらいまでのスポーツバイク<br />
※上記はスポーツタイヤとしての評価です。<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/54989249.jpg?resize=250%2C185" alt="54989249" class="alignnone size-full wp-image-194" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>いまから10年くらい前でしょうか。<br />
ミシュランが新時代のスポーツタイヤ<br />
「パイロットパワー」を満を持して発表しました。</p>
<p>前作のパイロットスポーツを代表とする<br />
当時のスポーツ～ハイグリップタイヤは、<br />
ケース剛性が硬くなかなか暖まらない<br />
突然の雨や路面状況の変化にはかなり弱い、<br />
旧態全としたタイヤが多かった様に思います。</p>
<p>そんなオートバイタイヤの世界に、<br />
「乗り心地が良く、小雨にも強く、速いのに減らない」<br />
そんな夢のような性能を高次元にバランスして<br />
発表されたのがパイロットパワーでした。</p>
<p>パイロットパワーはケース剛性の柔らかさから来る<br />
温まりの良さで、少々の小雨など気にせず走れ、<br />
峠道の北側斜面に入った時の低温路面などでも<br />
怖さを感じずに走る事が出来る素晴らしいタイヤです。</p>
<p>ごく初期のモデルでは高配合したシリカが災いして、<br />
サーキット走行などでは減りが速すぎたり、<br />
熱ダレが発生するなど少々ネックな部分も有りました。</p>
<p>しかし二作目と成る「パイロットパワー２ＣＴ」では<br />
センターとサイドで使用するコンパウンドを変えることで、<br />
そういったネガを全て解決。<br />
パイロットパワーの名声を確実なものとした傑作タイヤです。</p>
<p>そのパイロットパワー２ＣＴを更に進化させた<br />
「２ＣＴ＋（ツーシーティープラス）に進化させたのが、<br />
パイロットパワー３となります。<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/Pilot_Power3_011.jpg?resize=390%2C463" alt="Pilot_Power3_01[1]" class="alignnone size-full wp-image-191" data-recalc-dims="1" /><br />
２ＣＴに輪をかけて温まりやすく雨にも強い、<br />
ほぼ死角の無い最高レベルのタイヤと言えるでしょう。</p>
<p>ツーリングタイヤ並みの懐の広さと<br />
ハイグリップタイヤと見間違う程のスポーツ性能で<br />
スポーツタイヤカテゴリーと言う枠を超え<br />
世界的な評価を得たパイロットパワーシリーズ。</p>
<p>まだお試し頂いていない方は<br />
１２月限定セールのこの機会にいかがでしょう。<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/October1.jpg?resize=680%2C481" alt="October[1]" class="alignnone size-full wp-image-102" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277 </p>
<p><font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<a href="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg"><img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ドゥカティ　パニガーレ899　メッツラーレーステックK1・K2にタイヤ交換</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=162</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=162#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Dec 2014 11:07:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[タイヤ交換]]></category>
		<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://motofreak.jp/blog/?p=162</guid>
		<description><![CDATA[本日２本目となるブログです。 この度紹介するのは ドゥカティの最新スーパースポーツバイク パニガーレ899です。 兄貴分の1199が先にデヴ...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>本日２本目となるブログです。</p>
<p>この度紹介するのは<br />
ドゥカティの最新スーパースポーツバイク<br />
パニガーレ899です。<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/1417948672558.jpg?resize=640%2C360" alt="1417948672558" class="alignnone size-full wp-image-163" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>兄貴分の1199が先にデヴューし、<br />
その後にミドルクラスの899がデビューした<br />
スーパースポーツのパニガーレシリーズは、<br />
ドゥカティ伝統のクロモリ鋼製トラリスフレームと<br />
テスタストレッタ・エボルツィオーネエンジンと言う<br />
黄金タッグに別れを告げ、<br />
1199譲りのアルミモノコックフレームに<br />
新型スーパークワドロエンジンを搭載すると言う、<br />
ドゥカティの本気を感じるモデルと成っています。</p>
<p>また兄貴分の1199パニガーレ同様、<br />
ABSシステムやトラクションコントロールなど、<br />
高性能をより快適に使いきる為の電子制御も<br />
手ぬかり無く進化しています。</p>
<p>そんな899パニガーレにお乗りのオーナー様は<br />
頻繁にサーキット走行を楽しまれており、<br />
メッツラーのレーシングタイヤ、<br />
レーステックインタラクトK1をチョイスされました。<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/1417948228766.jpg?resize=270%2C480" alt="1417948228766" class="alignnone size-full wp-image-164" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>メッツラー社が誇るレーステックインタラクトは、<br />
ピレリのスーパーコルサシリーズと並び、<br />
「履くだけで１秒早く成るタイヤ」<br />
「表彰台に一番近いタイヤ」と言われる<br />
近年での大当たりタイヤの筆頭クラスと言えます。</p>
<p>ツーリング先の峠でのスポーツランから<br />
ジムカーナやサーキット走行まで<br />
強力にライダーの走りをサポートいたします。</p>
<p>まだレーシングタイヤを試した事が無い方は<br />
一度履いていて頂ければ笑ってしまう程のハイグリップ性能と<br />
意外な乗りやすさから来る感動的なライディングフィールを<br />
楽しんで頂けるとモトフリークは考えております。</p>
<p>１２月限定の今、一度試されてみては如何でしょう。</p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>ピレリエンジェルGT　１２月限定激安特価セール開催中</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=143</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=143#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Dec 2014 09:40:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをごらんいただき まことに有難うございます。 ただいまモトフリークでは 年末バイクタイヤセールの一環として １２月限...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをごらんいただき<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>ただいまモトフリークでは<br />
年末バイクタイヤセールの一環として</p>
<p><strong>１２月限定<br />
ピレリエンジェルGT激安セット</strong><br />
特価セールを実施しております。<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/december1.jpg?resize=680%2C481" alt="december[1]" class="alignnone size-full wp-image-90" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>１２月に入り寒くなっておりますが、<br />
モトフリークにいらっしゃるお客様は<br />
12月の寒空もなんのそのツーリングにサーキットにと<br />
バイクライフを楽しんでいらっしゃいます。</p>
<p>さて、前作のピレリ エンジェルSTは<br />
ツーリングタイヤとは思えないほどの<br />
倒しこみの軽さとスポーツ性能を備えていましたが、<br />
リッター以上の大型バイクでは<br />
少々耐摩耗性がネックでありました。</p>
<p>その点新型のエンジェルGTは<br />
コンパウンドと構造を変更し新形状を採用。<br />
センターの耐摩耗性は前作を上回りつつも、<br />
バイクをバンクさせた時の接地面積は増大しており、<br />
ロングツーリンから峠道のスポーツランまで<br />
幅広く対応する事が可能と成りました。</p>
<p><strong>カーカス繊維の撚り、糸数の違い</strong><br />
STはストレートに近く撚りが少ない<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/081.jpg?resize=300%2C391" alt="08[1]" class="alignnone size-full wp-image-146" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>GTは細く撚りが多く、束を増やししなやかさが増大している<br />
<img src="https://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/071.jpg?resize=300%2C391" alt="07[1]" class="alignnone size-full wp-image-147" data-recalc-dims="1" /><br />
<strong>トレッドの素材と形状</strong></p>
<p>STは尖ったプロファイルで接地面が縦長<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/021.jpg?resize=300%2C489" alt="02[1]" class="alignnone size-full wp-image-150" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>GTはセンターはSTと同じだがサイドが立ち<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/051.jpg?resize=500%2C610" alt="05[1]" class="alignnone size-full wp-image-152" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>接地形状はSTより前後が6％短く左右には14％広い。<br />
結果としてバンク時両方とも接地面積が広い<br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/061.jpg?resize=500%2C610" alt="06[1]" class="alignnone size-full wp-image-157" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>またコンパウンドのシリカ配合比率も最適化した事で<br />
初期の温まりやすさと耐摩耗性を両立している<br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/09.jpg?resize=500%2C375" alt="09" class="alignnone size-full wp-image-158" data-recalc-dims="1" /><br />
<img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/10.jpg?resize=500%2C375" alt="10" class="alignnone size-full wp-image-159" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>こうしてみてみるとエンジェルSTと<br />
エンジェルGTは全くと言っていいほど違い<br />
フルモデルチェンジにより大進化したと言えます。</p>
<p>600ccから1000ccまでのスポーツバイクは言うまでも無く、<br />
リッターオーバーのBMWなど大型大トルクのバイクや、<br />
ホンダのCB1300やヤマハのFZ1000、FJ1200、XJR1300、<br />
スズキの隼、GSF1250バンディット系、<br />
カワサキのZRX1100・ZRX1200、ZZRシリーズ、ZX14Rなど<br />
フラッグシップ系にもおススメしたい<br />
ツーリングスポーツタイヤです。</p>
<p>年末年始にかけてツーリングする方は意外と多いですが、<br />
そんなスポーツマインドに溢れるライダーさんには<br />
是非とも一度お試し頂きたいタイヤです。</p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>12月限定　バイクタイヤ　メッツラーレーステックK1・K2激安セール情報</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=116</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=116#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Dec 2014 10:09:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

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		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧頂き まことに有難うございます。 この度メーカー様のご協力により ドイツはメッツラー社の最強レースタイヤ レー...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧頂き<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>この度メーカー様のご協力により<br />
ドイツはメッツラー社の最強レースタイヤ<br />
レーステックインタラクトK1・K2を<br />
大特価セールいたします。</p>
<p><strong>メッツラー　レーステックインタラクト</strong><br />
レースシーンに詳しい方でしたら説明不要ですが、<br />
世界のメジャーなレースシーンはもとより、<br />
国内においてはST600レースの公認タイヤであり、<br />
いわゆる<strong>「コイツを履いてれば表彰台が近い」</strong><br />
と言われる大当たりレースタイヤの代表格です。</p>
<p><img src="https://i0.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/racetec12tokka.jpg?resize=680%2C480" alt="racetec12tokka" class="alignnone size-full wp-image-117" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>現在公道用ハイグリップタイヤの進化は凄まじく、<br />
一昔前のレースタイヤに匹敵する。<br />
と言う意見まで耳にする事があります。</p>
<p>しかし現在のレースタイヤも同様に進化しており、<br />
試した事の有る方は分かると思いますが、<br />
<strong>「ガムテープのノリの上を走ってるみたいだ！」</strong><br />
と言うコメントを残したライダーがいるほど、<br />
公道用タイヤとは一線を画す驚異的なグリップを誇ります。</p>
<p>特にストレートエンドからコーナーに入るブレーキング時、<br />
フロントに荷重が掛かり過ぎて「おわ、曲がれないっ！」と<br />
思うようなシチュエーションでも、、、<br />
「スイっ、パタっ。　あれ？！もっとサス硬くしようかな？」<br />
と思うくらい何もなかったように曲がります。</p>
<p>またクリップ以降のアクセルオープン時のバイクが前に進む時、<br />
「リアが滑りそうで怖い！」と言うシーンでも、<br />
「あれ、リアが沈み過ぎて、リアが柔らかく感じるぞ？！」<br />
と言う感じの履かなければ分からない程の凄さなのです。</p>
<p>普段硬めに感じるスーパースポーツのサスも、<br />
柔らかく感じてしまうなど異次元のグリップ性能です。</p>
<p>峠のスポーツランからジムカーナやサーキットランまで、<br />
まだ試した事が無いライダーには是非ともお試し頂きたい<br />
レーシングタイヤです。<br />
目からうろこが落ちる事をモトフリークが保証します！</p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></p>
]]></content:encoded>
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		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>１２月限定　バイクタイヤ　ダンロップGPR200激安セール情報</title>
		<link>https://motofreak.jp/blog/?p=107</link>
		<comments>https://motofreak.jp/blog/?p=107#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Dec 2014 08:20:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motofreakblog]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[激安特価情報]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://motofreak.jp/blog/?p=107</guid>
		<description><![CDATA[いつもモトフリークブログをご覧頂き まことに有難うございます。 今日２本目となる激安バイクタイヤセールのおしらせです。 ダンロップGPR20...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>いつもモトフリークブログをご覧頂き<br />
まことに有難うございます。</p>
<p>今日２本目となる激安バイクタイヤセールのおしらせです。</p>
<p><strong>ダンロップGPR200ツーリングラジアル</strong><br />
このタイヤは特にハイグリップだとか<br />
超ロングライフと言う訳ではないのですが、<br />
なんと言うかこの日本と言う環境の中で使用するには<br />
とてもバランスのとれたタイヤだと思うのです。</p>
<p><strong>そんなGPR200がメーカー様のご協力により、<br />
12月も引き続き大特価セールと成りました。</strong></p>
<p>街乗りからツーリング先のスポーツランまで<br />
バランス良く走れるタイヤなので、<br />
スポーツランが好きなバイク便の方が<br />
特に指名買いでチョイスいただくのは<br />
なるほどと納得できるポイントです。</p>
<p>バイクで言えばネイキッドや<br />
スポーツネイキッドにおススメ出来ます。<br />
600ＳＳでもツーリング街乗りメインで有れば、<br />
全く問題無く使用出来ると思います。</p>
<p>各社600ｃｃスーパースポーツ<br />
ＣＢＲ600，ＺＸ6Ｒ、ＺＸ636Ｒ<br />
ＹＺＲ-Ｒ6、ＧＳＸ-Ｒ600.</p>
<p>ネイキッドだと、、、<br />
ＸＪＲ1200、ＸｊＲ1300，ＦＪＲ1200<br />
ＧＳＲ600、ＧＳＲ750、ＳＶ1000，<br />
バンディット1200や1250、</p>
<p>ＺＲＸ1200、ＺＺＲ1100、ＺＺＲ1200、Ｚ750、<br />
ＶＦＲ800，ＶＴＲ1000Ｆ、ＣＢ900ホーネット<br />
ＣＢＲ1100スーパーブラックバード</p>
<p>などなど、、、<br />
思いつくところをリストアップ<br />
してみてもこれくらいは思い浮かびます。</p>
<p>またまた限定５セットの<br />
早い者勝ち大特価セール。</p>
<p>タイヤ交換を考えている方は<br />
今すぐモトフリークにＧＯ！！！<br />
<img src="https://i2.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/12/december4.jpg?resize=680%2C481" alt="december4" class="alignnone size-full wp-image-109" data-recalc-dims="1" /></p>
<p>お問い合わせ</p>
<p>〒120-0034<br />
東京都足立区千住1-1-9-1F<br />
TEL 03-6806-2277<br />
<font color="#0000ff" size="6" target="_blank"><a href="http://motofreak.jp/">http://motofreak.jp </a><br />
<img src="https://i1.wp.com/motofreak.jp/blog/wp-content/uploads/2014/11/shop.jpg?resize=448%2C260" alt="shop" class="alignnone size-full wp-image-51" data-recalc-dims="1" /></p>
]]></content:encoded>
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