■プロファイル

• 2カーカス・クロスプライベルトを持つバイアス構造※。
  （※Pilot Sport SC Radialと一部サイズを除く。）

■パターン

• Pilot Sport譲りのスポーティーなデザイン。
• グリップと耐摩耗性を両立させたセミスリックパターン。
• 接地面積を増やして優れたドライグリップを生み出す大型トレッドブロック。
• 強力なウェット性能を発揮する「Z型センターグルーブ」。

■コンパウンド

• 短距離走行の多いスクーターの用途を考慮した、素早い温度上昇を実現。

■特徴

• ウェット路面、白線、マンホール等でのスリップを抑制するため、新サイプ技術「Progressive Sipe Technology(PST)」を採用しています。
• 路面の水膜を除去する効果のあるサイプを、グルーブ（主溝）と同じ深さまで刻むことで、タイヤの摩耗が進んでも変わらないよう、耐スリップ性能の向上を追求しました。また、通常良く使う中間バンク域で、接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

■特徴

• 市街地走行に特化したパターンデザイン。
• グリップ限界の分かりやすさを追求し、トレッド面を多数の線と面で構成。
• 縦横に刻まれたグルーブが優れた排水性を発揮。

■特徴

• 大型トレッドブロックによる強力なドライグリップ。
• センターからサイドへ浅くなる「スラントグルーブ」でトレッド剛性を確保。
• ディープ&ワイドグルーブが実現する優れた排水性。
• グリップ性能と耐摩耗性を両立したスペシャルコンパウンド採用。

■特徴

• 強力なドライグリップを生むパターンと大型トレッドブロック。
• センター部のジグザググルーブが直進安定性と高い排水性を発揮。
• 耐摩耗性を追求したハイパーコンパウンドを採用。

■特徴

• ハイパワーを受け止める正確なハンドリングと耐摩耗性を追求。
• ショルダー部のショートパターンによる優れた耐偏摩耗性。
• 「センターグルーブ」が強力な排水性を確保（フロント）。
• 「H型横グルーブ」採用、強力なグリップと高い排水性を両立（リア）。

■特徴

• 市街地走行が大半を占める小排気量車用。
• 耐摩耗性やドライ＆ウェットグリップ等の基本性能をバランスよく発揮。
• 伝統的な細かいトレッドパターンを採用。
• 強化タイプ［REINFORCED］とすることで耐荷重と耐久性が向上※。
  （※3.00-10、3.50-10、120/70-10の3サイズ）