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今回紹介するのは
ミシュランのスポーツタイヤ
パイロットパワー3にタイヤ交換された
MVアグスタF4です。
ミシュランパイロットパワー3は
どんなタイヤか？
前作パイロットパワー2CTは
現在で言うところのハイグリップと
スポーツカテゴリーの中間位に位置する
「スーパースポーツタイヤ」とでも言うべき
ハイグリップに肉薄するグリップと
ハンドリングを誇っておりました。
しかし、そうなるとハイグリップタイヤと
違いが少なくなって消費者は迷う訳で、
もっと路面の状況変化に強くしたり、
耐ウェット性能や耐摩耗性など
ハイグリップには無い、
どこでもいつでも乗りやすい。
そんな本来のスポーツタイヤに
戻ったのがパイロットパワー3です。
パイロットパワー2CTより
穏やかなハンドリングで疲れづらい。
雨や低温に強く溝が少なくなっても
型崩れしずらく偏摩耗に強い
2CT＋構造を採用するなど
着実に進化しているタイヤですね。
パイロットパワー3をMVアグスタ
に履くと何が良いのか？
オーナー様はツーリングや
峠のスポーツランをメインとして
アグスタに乗っているとのことで、
パイロットパワー3は良いチョイスだと思います。
峠といっても本気でかっ飛ばす方や
サーキット走行などもされる方の場合は
素直にハイグリップカテゴリーの
パワースーパースポーツEVOを
履いたほうが良いと思います。
が、ただでさえスパルタンな
ハンドリングのMVアグスタF4で
ツーリングをされるのであれば、
パイロットパワー3はハンドリングが
穏やかで疲れづらいので良い組み合わせですね。
突発的な雨にも強いのも魅力です。
ツーリングや峠のスポーツランをするけど
ツーリングタイヤはちょっとなー
という方は一度履いてみては如何でしょうか？
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